四十不辍
深耕研发立异
坚持客户导向
不辍
1992年,,,,,我们做出了一个影响深远的战略选择。。。。。
在合资主导、引进为上的年月,,,,,
我们不走捷径——
从零最先,,,,,搭建面向海内市场的自主研发团队。。。。。
R&D INVESTMENT
以后四十年,,,,,市场升沉,,,,,风云幻化,,,,,
唯有一件事从未动�。。。。。�
坚定的研发投入。。。。。
我们信托:今天的投入,,,,,终将成为明天的底气。。。。。
近5年研发投入复合增添率
R&D
INVESTMENT
从十几小我私家最先,,,,,
到今天全球凌驾5000人的研发团队。。。。。
每10个pa旗舰人里,,,,,
就有4人在从事研发。。。。。
他们,,,,,是pa旗舰最珍贵的创立力源泉。。。。。
有人问:什么时间是止境?
我们回覆:手艺立异没有终点,,,,,
以是研发投入也不会停下脚步。。。。。
根扎得够深,,,,,枝桠才华伸向新的天空。。。。。
沿着统一条手艺根系,,,,,
我们生长出三个环环相扣的偏向——
让人与车更好地对话,,,,,
让车看懂路与天下,,,,,
然后把看懂天下的能力,,,,,复用在更多场景。。。。。
ROOTS
人车交互的进化
这场座舱体验的进化,,,,,
从车载磁带机起步。。。。。
那时车内娱乐只是“能放音乐”,,,,,
但我们不甘于此——
CD、导航、屏幕、信息娱乐、智能座舱
······
我们不知足于简单产品的乐成,,,,,
而是沿着用户体验的主线一连扩展,,,,,
直到交出完整的座舱解决计划。。。。。
时代每一次迭代,,,,,
都是对人机交互的重新界说。。。。。
1990年月车载音响
2000年头车载音响
现今的豪华智能座舱设置
在提升人车交互体验的同时,,,,,
我们也在思索:车能不可自己看懂外面的天下???????
清静的感知与决议
2010
这条路,,,,,从2010年的一颗摄像头最先。。。。。
那时许多人说“自动驾驶还早”,,,,,
而我们选择信托感知的实力,,,,,
而感知的终点,,,,,是清静的驾驶。。。。。
从摄像头到雷达,,,,,从泊车到域控,,,,,
再到全栈智驾计划量产,,,,,
我们用十余年中的每一步,,,,,
把“智能驾驶”从看法跑成标配,,,,,
让车在越来越重大的场景中,,,,,
做出准确且清静的决议。。。。。
当车学会了看路、决议、行动,,,,,
我们忍不住想:这套能力,,,,,能否复用到其他场景???????
EMBODIED INTELLIGENCE
具身智能的探索
四十年车规级手艺积淀,,,,, 付与我们在移动出行领域的扎实能力。。。。。 现在,,,,,这些能力正从载人出行,,,,, 延伸至功效型无人车、效劳机械人等多元场景。。。。。 这并非盲目跨界,,,,,而是能力迁徙。。。。。 由于我们信托,,,,, 智慧出行的价值,,,,,不应止于驾乘者,,,,, 而应走出车身,,,,,走进一样平常,,,,, 普惠于生涯与生产的每个角落,,,,, 这也是我们迈向全域智慧出行的谜底。。。。。
功效型无人车
从智能座舱到智能驾驶,,,,,
从整车控制到具身智能,,,,,
我们以一连的手艺突破,,,,,
界说每一次进化。。。。。
四十年笃行不�。。。。。�,,,,
我们始终在路上。。。。。
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